大力培育创业创新主体，积极弘扬创业创新文化，不断健全创业创新机制，加快完善创业创新政策，着力优化创业创新环境，把创业富民、创新强省落实到经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和党的建设各个方面。

　　——摘自《中共浙江省委关于扎实推进创业富民创新强省的决定》

　　温州人“敢为天下先”，是人们熟知的。而温州的瑞安人则敢为温州先，这是温州老乡送给瑞安人的一句话。瑞安是“温州模式”的主要发源地。就是这个小小的县级市却是市场经济的源头，股份合作制的诞生地。这是瑞安创业创新的最好注解。

　　瑞安人还不囿于自己的山水之间创造辉煌。

　　这一百多万人的小城市，有30多万人在全国各地创业，全国有瑞安商会数百个，创造着数百亿计的财富，仅北京商会产值就达一百多亿。

　　还有10万瑞安人走出国门创业，与133个国家地区建立了贸易关系。走进瑞安，你会呼吸到他们创业创新的气息。

　　著名经济学家吴敬琏在考察纳斯达克主板上市的瑞立集团时说，“在瑞安能时刻感到中国民营企业创新创业的脉动，而这个瑞安只是中国东海边的一个小山城。”

　　华盛一号，震动了世界水产业

　　今年3月18日，浙江华盛水产公司一艘叫“华盛渔加1号”下水震动了世界渔业水产界。第二天3月19日，亚洲最大的水产专业报《日本水产日报》在头版头条位置发表文章称“中国浙江瑞安的华盛渔加1号海上水产加工船下水，改变了全球渔业生产，是全球水产品生产的创举”。并感叹说“日本人为之奋斗了数十年、几代人的梦想，让瑞安一家民营企业实现了，我们输了”。

　　“华盛渔加1号”被誉为“移动的海上水产加工厂”，是全球第一艘可即时现场水产加工的巨轮。华盛公司水产厂厂长郑志成说，这条船的意义与效益是划时代的，跟着华盛一号出海的舟山渔民10天的收益就是十多万，这个收益在以往需要一年多。因为平常渔民出海捕渔后，需先返回离岸交货加工，往返之中大量的捕获水产会变质、腐烂，在海上消耗大量时间，浪费能源，同时影响水产品质量，而华盛渔加1号这条“海上移动的水产品加工生产线”是即时作业的。它可带领47对渔船出海作业，在海上直接收购、加工，每天以10小时生产计可处理新鲜水产60吨。从鲜活的鱼虾到干制品只需30分钟时间，它一下水就创造着巨大的财富。

　　“华盛渔加1号”的首创者是华盛公司的董事长陈善平。陈善平一直做水产加工，几年前他在日本生活时发现日本人的丁香鱼干、小虾皮干消费量巨大，每年的进口量达十几万吨，但中国只能供应三四百吨，而中国是丁香鱼资源大国，每年可捕量有几十万吨。

　　陈善平十分郁闷，因为中国的小水产加工技术落后。

　　丁香鱼是一年生、长不大的小鱼，又称“离水烂”，以往渔民们捕获后只好当饲料喂鱼，要么就腐烂废弃，原因是国内没有丁香鱼、虾皮的干制加工企业，这些营养价值极高繁殖力极强的资源，没有利用起来让他揪心不已。

　　能不能制造一艘在海上可即时加工的海船呢？一个崭新的念头涌上陈善平和同仁们的心头。

　　他们请来水产加工专家和造船专家就在自己的家门口码头开始打造，经过三年多的研究制造，投资5000万的一条“海上水产品即时加工船——华盛渔加1号”终于横空出世。

　　因为是世界首创，华盛1号还被列入国家科技部的创新奖，被列为国家863科技项目。

　　我们来瑞安的时候，华盛1号正在舟山作业。华盛董事长陈善平说，一艘船已远远满足不了渔民们的需要，他们正在计划投产华盛2号、3号……由于生产规模的扩大，华盛投资数亿元，在宁波建造了中国最大的水产冷库，一期容量就达2.5万吨。因为这一创举，国外的大投资者纷纷要与华盛合作。就在我们采访结束时，陈善平就要赶着去与他们谈判了。

　　瑞立-SORL，纳斯达克主板的浙江唯一

　　20年之后的今天，张晓平怎么也想不到当年因为自己的小聪明帮别人修了修汽车上的里程表直角系统，自己会走上汽车配件生产的路，而且一发不可收拾，成为中国汽车配件行业的十大风云人物之一。

　　张晓平是中国瑞立集团的董事长，瑞立集团是目前浙江省第一家在美国纳斯达克主板交易上市的民营企业，成为浙江创新企业的代言人，在美国纳斯达克主板上闪烁。

　　像所有的温州人一样，张晓平和他的开创者都满怀乡情，取名瑞立就是瑞安人立起来的意思。与他一起开创瑞立的副总经理陈康进说，现在瑞立成了一家上市公司，成为中国汽车配件出口基地，可当年的创业是不堪回首的，几把辛酸泪也不够。

　　20年前张晓平大学没考上，在县城一边读电大，一边凭自己的小聪明搞点电器仪表之类杂七杂八的修理。一个偶然的机会，一辆到瑞安来送货的黄河牌卡车的仪表系统坏了，找他修，居然修好了。这一折腾他觉得机会来了，就与几个朋友合伙研制生产里程表直角系统，赶到济南想推销给黄河汽车厂。

　　张晓平扛着一袋汽车配件在寒风中赶到厂里，人家为难地摇摇头。张晓平一次又一次求他们：“给我试试吧，用不来不要钱。”人家还是为难地摇摇头。张晓平就设法打听到采购人员的家庭住址，求他“给个机会先试一试，不能用不要钱”。一次又一次，与兄弟们辛辛苦苦开发出来的产品推销不出去，他回不了家，觉得无脸见江东父老，只好赖在那里不走了。

　　张晓平的执着真诚终于打动了黄河厂采购人员，说先试试但不付钱，张晓平虽然空手回家，但他是心高采烈回到瑞安的。

　　黄河厂试了张晓平的产品，质量过关，请他报价，结果一报价让黄河厂傻了眼，他的价格比他们定点的国有供应商便宜一半还不止。因为质量过关，价格便宜，黄河厂还把他的产品推荐给中国一汽、中国二汽同行等，几年下来张晓平他们觉得要迈大步子了。

　　瑞立人的野心很大，因为美国是汽车王国，是全球汽车零配开发研制和市场最强最大的地方，于是想到了到美国上市，2006年4月18日瑞立成为浙江省第一家在纳斯达克主板交易的上市公司。融了3600万美元之后，不久前，他们击败瑞典汉德斯公司，收购控制广州科密汽车科技公司，将成为中国最大的ABS系统生产研发企业。瑞立的成功源自创新，他们已申请专利40多个，有的在美国获得专利。SORL商标在美国成功注册，并通过《马德里条约》在法国、意大利、西班牙等11个国家注册。

　　政府当红娘11所高校“下嫁”瑞安设站

　　瑞安的创业创新充满民间的力量，然而，民间的力量，要有一个推手。这个推手就是政府。

　　创新步子走得快，创新的技术支持需求就十分强烈。瑞安市科技创业中心主任魏建叠体会良深，因为瑞安汽摩配、电子机械、高分子合成三大主导产业都是创新要求十分高的产业，一直来总要求政府出面解决技术创新上的难题。能不能邀请这些高校和科研机构在瑞安设个常设机构呢？一个大胆的想法涌上了瑞安市领导的脑际。

　　瑞安是中国最大的汽摩配件基地，而吉林大学有汽车零部件的专门研发机构，因为长春是新中国汽车生产的发源地，市政府专门派人洽谈，一拍即合。于是吉林大学瑞安汽车零件研发中心成功组建。随后，清华大学、浙江大学、华中科大、武汉理工大学、中国科学院长春应化所、中国机械科学研究院等纷纷驻扎瑞安成立了工作站。

　　现已有全国的11所全国知名高等院校和国家级科研机构设有工作站。为了企业与高校科研部门的顺利合作，瑞安市2006年春天专门成立了瑞安市科技创业中心、科技信息中心这个“红娘”。

　　市政府每年拨给每个工作站30万元工作经费，而这些高校科研机构派出副高职称以上的2名科技人员长期在瑞安工作生活，武汉理工大学派在瑞安的学者说，高校由政府出面与地方企业对接，是一个创举，因为我们高校科研单位有科技开发的力量，但往往不知道地方和企业具体需要什么，瑞安这样做是一条好路子。

　　科创中心对内了解瑞安企业的需求，对外横向联络权威科研单位，联袂为瑞安的科技创新服务。三联锻造公司的产品因为平衡组技术问题，产品质量不过关，中国机械科学研究院瑞安工作站知道后，请专家攻克了难关，现在产品直接出口加拿大，年订单达5000万元人民币。

　　魏建叠说一年多来这样例子已经很多。这是瑞安市政府为瑞安的创业创新架起的一座“快速立交桥”、铺设的“创新通衢”。

　　“现在瑞安正在与高校合作创建二个研究院，推动技术服务向实体转型。一个是清华大学合作的瑞安汽车电子研究院，一个是与中国科学院长春应化所合作的瑞安高分子材料研究院。

　　瑞安的创新步子迈得稳健而迅疾，这是这座城市活力的所在，后劲的所在。

　　书记感言：自主创新是第一竞争力 （温州市委常委 瑞安市委书记 葛益平）

　　
　　瑞安临海，所以瑞安人的目光开阔，向外。
　　瑞安有山，所以瑞安人总登高望远，向上。

　　实际地讲，原来的瑞安无论是资源，还是交通，与许多地区相比，并没有独特的优势，是浙江边远的小城市。瑞安的今天，就来自于瑞安人的那股创业创新的精神，他们能抓住机遇，他们能不畏艰难，他们从不服输，而且行事低调。

　　瑞安人的创业创新精神是有着文化基因的，以“经世致用”、“农商皆本”为要义的“永嘉学派”事功学说就诞生于瑞安。每次有客人来，我只要有空就陪他们到中国著名的藏书楼——玉海楼参观。这里不仅是著名的藏书楼，也是创办过300多所学校的大学者、大实业家的孙诒让的故居，他那“好学兴教，重商务实，应时革新”的精神点亮着每颗瑞安人的心灵。

　　因为文化的底蕴，瑞安人有雨就发芽，有光就灿烂。

（记者 俞力培 袁春宇 通讯员 王琳琍 倪建治）