人行横道上险象环生 
市民强烈呼吁交警部门加强管理
　车辆行经人行横道时应减速慢行，遇行人正在通过时应停车让行。但是，车与人争路、人在车流中胆战心惊地前行已司空见惯，这在104国道公管所附近的人行横道上尤为严重。对此，市民颇有怨言，纷纷拨打本报热线电话65916666投诉，希望交警部门加大对“车不让人”的管理和处罚力度，保障行人安全。
　　
　　车让人咋这么难

　　前日下午，市区的李先生行经104国道公管所附近的人行横道时，发现来往的车辆多，速度快，而此处路口没有红绿灯，也未有其他交通安全设施，便停在路口等待通过。但等了十多分钟，经过的车辆都未曾减速。无奈之下，他只好仔细观察车流，认定安全后再谨慎前行。当走到道路中间时，他见一辆越野车还在十多米外，几乎就一眨眼，已到了他面前，擦身呼啸而过。在交叉的瞬间，他和车辆相距不过几厘米，他当场惊出了一身冷汗。

　　家住附近清荷小区的张女士在温州上班，每天都会在周湖加油站附近下车，必须经过该人行横道回家，每次过得提心吊胆。但最令她难受的是，一些不减速、不让行的司机，在发生险情时还经常用埋怨的眼神瞪她，甚至出口骂她“还要不要命了”。

　　车不让人很普遍

　　昨日下午，记者在该路口进行了调查。该处道路路宽且直，过往车辆几乎没有间断，车速普遍较快；横贯道路的人行横道长约50米，其中有24米与国道交叉，是从安阳新区去周湖村最为便捷的通道，过往行人及非机动车络绎不绝。但在该路口，既没有红绿灯，也没有减速带、警示牌等安全设施，人和车争道频频发生。

　　站在路口的25分钟里，记者估算了一下，经过该人行横道的车辆高达200多辆，但没有一辆车在即将到达人行横道时有明显减速的行为，也没有一辆汽车在人行横道前停车等候，让行人先行通过。而面对呼啸而过的车辆，行人根本无法快速走到公路对面，只能在车流中间走走停停，频频左顾右盼，经常是擦着车身而过，险象环生（如图）。

　　车不让人取证难

　　据安阳交警中队一路面民警介绍，该处道路中间原已设置隔离带，不允许行人和非机动车通行，真正的人行横道是在安阳路路口。但不少市民图方便，横穿马路、攀越隔离带的现象屡禁不绝。为了安全，他们只得先在隔离带上开了一个小口，并在此处划了人行横道线。但民警也表示，此处交通状况复杂，仅靠人行横道难以保障行人安全通行，必须完善减速带、设置交通指示灯等设施才行。

　　针对车不让人的行为，民警表示，虽然在《道路交通安全法》中，对车辆和行人在人行横道上的通行有明确规定，但在实施过程中，交警对车辆经过人行横道时是否已减速慢行难以认定，对是否停车让行的取证也较难。

　　在现场，记者看到一位老人正准备过马路，一辆小车行至人行横道时，没有减速慢行。民警便上前拦下了该车。司机迷茫地望着交警：“我哪里违规了？”民警告诉他行经斑马线应减速慢行。这位司机却说，他的车没到斑马线前就减速了。由于没有证据，民警只好放行。

　　车不让人应重罚

　　“要想真正实现车让人，必须全面提高司机的交通安全意识。”市区的林小姐说，现在许多路口的路面上都写上了“车让人”的大字，提醒司机，要让着行人，这是肯定有效果的。同时，交警部门必须加强法规宣传，提高驾驶者的交通安全意识。

　　“车不让人，就要重罚。”飞云镇的池先生表示，他开车已10年，从没听说过司机经过人行横道时，因没有减速或没有停车让行而被处罚的。他认为，交警在此方面的执法确实不够严。东山街道的林女士则认为，交警部门应将“车不让人”的行为，等同于未系安全带、未戴头盔等违法行为，加大执法力度，重罚此类司机，从而在社会上营造“车让人”的文明氛围。（瑞安日报　首席记者 金行哲/文记者 孙凛/图）