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要让交通违法恶习者长长“记性”

2019年08月20日  来源:  字体:

  五六月份我市交警共查处二轮摩托车、电动自行车闯红灯、逆行、占道行驶、安装雨棚、不戴头盔等五类交通违法行为5万余起,查扣车辆495辆,拘留59人(详见本报7月8日第2版报道)。如果加上没有被查处的,那会是多少万起交通违法行为?透过这些数据,我们是不是看到城市文明的短板?

  对守法人来说,他们厌恶交通违法行为。但是,总有胆大妄为者或持侥幸心理者以身试法,丧失了一名成年人应有的基本素质,损害了文明城市的美誉。现实生活中,很多成年人的交通法规意识甚至远不及幼儿。日常交通中有时可见这样的情景:十字路口大家都在等红灯,见过绿灯的来往车辆少了,一老人便牵着小孩的手欲过马路,倒是小孩子制止了老人“不能闯红灯的”,这是大人在“丢”孩子的脸;居然还有老太拎着小购物袋,翻越齐腰高的道路铁栅栏横穿马路,一副“我是弱者我怕谁”的样子;有的成人骑着电动车带着孩子闯红灯,全然不顾自身和孩子安危……

  当然,“坏”的毕竟还是少数。但是这种少数有时候会影响多数,引发法不责众的“从众”心理。7年前引起网络热议的“中国式过马路”,就曾引发一场对交通安全和国民素质的全国性大讨论。时至今日,这种“从众”交通违法行为仍然没有消亡,而且从路人发展到了电动自行车。以至于,交警部门一次一次地集中警力,采用“定点检查+流动巡查”的执勤方式,开展电动车专项整治行动,从5月起持续至10月底,集中整治道路交通安全隐患。

  即便如此,每天还是有大量交通违法行为发生。从本报记者日前针对新《电动自行车安全技术规范》国标实施2个多月的走访和交警的现场查处情况看,虽然已有一定效果,但情况仍不容乐观。如检查电动自行车骑行者戴头盔一项,30分钟内流量达500多,违章数超50起,大多被查者总是找借口、寻理由,很少主动承认错误,这反映了群体性交通法律意识的淡薄与“失忆”。因此,还须持续加大整治力度,不但要加强路面执法警力,而且要发挥好电子警察的科技执法作用,同时本报推出的“随手拍”活动也能发挥积极作用。但愿超标电动车“大限”一到,电动车交通违法的现象能大幅下降。

  不过,对于那些累教不改的交通法规“失忆”者,很有必要让其长长“记性”。像南京7月8日起在主城区多个路口新启用交通违法电子抓拍人脸识别系统,非机动车驾驶人或行人一年内闯红灯5次及以上,会被认定为一般失信行为,记入个人信用档案。杭州交警上个月认定一名横穿4车道马路造成正常行驶小轿车为躲闪而撞上路边护栏的50岁左右女性负主要责任,除承担70%的汽车维修费外,还要全额赔偿护栏损失,一改以往视行人为“弱者”得以相关责任“豁免”的做法,对此很多人点赞称其为判罚“范例”。其实,敢随意闯红灯、横穿马路、跨越隔离护栏等交通违法者,一点也不弱。法律本该彰显公平正义,惩恶扬善,对那些交通违法恶习不改者,就是要从重处罚,方显立法与执法的原则。

  我市道路交通安全治理百日攻坚行动已于7月1日开启,通过从“人、车、路”道路交通系统三要素入手,常态化开展“创文明交通,治秩序乱象”等专项整治系列行动,必将推进道路交通安全管理上水平、上台阶,实现交通安全综合治理“两下降两确保”。

[编辑:瑞芳]